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昆明机场72小时免签获批中转过境游客可3天短途游昆明

来源:云南旅游纯玩团   发布时间:2014-07-18 10:49:41   点击次数:571  
 

昨天,由文山州人民政府、云南省旅游发展委员会、云南机场集团有限责任公司主办的第二届云南航空旅游市场推介会在文山举行。会上,来自云南省内机场、旅游部门、景点景区、省外旅行社和国内外航空公司等参会人士就航空、机场、景区等航空与旅游资源合作发展进行洽谈对接。

记者从会上获悉,市民比较关注的几个热点问题有了新进展——昆明机场72小时过境免签政策申请已正式获得国务院批准,这也意味着境外旅客可以用三天的时间短途游昆明。政策实施已进入最后落地阶段,目前昆明机场与旅游部门正在对72小时过境免签的配套旅游产品进行开发设计;今年下半年昆明机场拟开通两条洲际航线,分别为昆明至巴黎航线和昆明经上海浦东至温哥华航线。

会议看点

云南航空与旅游

“抱团”迈向融合发展

据介绍,云南目前正在运营的机场为12个,正在新建机场4个。来自云南省旅游发展委员会提供的数据显示,在云南民航业的发展带动下,云南的旅游业呈现蓬勃发展的态势,2013年,云南旅游业总收入2111.24亿元,接待国内外旅游者2.45亿余人次。

云南机场集团有限责任公司董事长周凯表示,云南机场集团将充分利用东航、祥鹏、南航等公司的航线网络优势,鼓励国内外游客通过昆明中转东南亚、南亚。结合云南实际,与地方政府、旅游部门“紧紧抱团”,组织客源、设计产品、营销市场,创造好市场环境,共同开发云南航空旅游市场。

记者在会场看到,第二届云南航空旅游市场推介会上来参加的航空公司、景区景点、旅游部门等代表都是“有备而来”,带着各自的资源到这一平台上进行洽谈对接将资源“打包”进行一体化的开发营销推广。

未来规划

以昆明机场为中心 构建综合交通枢纽

未来长水机场除了可以乘坐飞机外,与高铁、高速公路等其他交通方式如何进行有效衔接?会上,周凯透露,正在加快构建以昆明长水国际机场为中心的综合交通体系建设,“我们加快推进昆明长水国际机场综合交通第一门户规划建设,将昆明长水国际机场综合交通枢纽进行重新定位,以机场为中心,加快新昆嵩、东南绕城等机场周边高速公路建设,争取在昆明长水国际机场与沪昆高铁、张昆铁路以及未来的渝昆高铁之间实现客流、货流衔接,全面实现空铁联运、空路联运、空轨联运。”

同时,云南机场集团启动昆明长水国际机场北航站楼区域综合交通枢纽中心论证规划工作。在滇中产业新区东区区域范围内统一规划整合各类交通资源,从全局角度开发、建设、运营和管理综合交通体系。

建设航空物流园区 依托机场发展航空物流

今年6月,国家发改委、工业和信息化部等5部委批复同意《云南桥头堡滇中产业聚集区发展规划(2014年~2020年)》。周凯透露,云南机场集团将加快配合空港经济区的规划、建设,逐步完善配套设施,优化配置机场周边的现有产业,培育发展临空附属型产业。“将加快建设航空物流园区,充分利用昆明长水国际机场发展航空物流。”周凯说,依托昆明长水国际机场和航空物流区规划建设临空产业发展区,重点引进航空保税、电子制造装配、冷链物流及其他高附加值出口型加工业,实现“货运”与“产业”的互动发展。

关注进展

昆明机场72小时免签获批 进入最后落地阶段

昆明机场72小时过境免签政策已进入最后落地阶段,“昆明机场实行72小时过境免签已经获得国务院的批准,目前还有一些程序需要公安部验收,等验收合格后政策才能实施。”云南机场空港营销部部长郭培松透露,昆明机场72小时过境免签政策国家共51个,其中欧洲国家30多个,亚洲国家有6个。

据介绍,政策落地昆明后,外籍人士从一国经昆明转机过境前往第三国时,不必申请过境国签证即可过境,并可在昆明停留72小时购物、游玩。不过,期间活动范围仅限于昆明,下一步可能会扩大至丽江等地。云南机场集团将针对此项政策联合航空公司、酒店、商家、旅行社等推出72小时中转优惠产品,优化便捷中转措施。

“72小时的旅游产品的开发设计,要真正做出云南的特色来。”云南机场集团副总裁李盈霖说,昆明和广州、成都不一样,来云南的大部分旅客是旅游客人,因此,云南机场联合旅游部门、旅行社等共同设计开发具有云南特色的产品,来吸引外籍旅客来昆明机场中转。

据介绍,下半年内,由东航云南有限公司执飞的云南首条洲际航线——昆明至巴黎航线开通,该航线还是西南地区首条直飞法国巴黎的洲际航线,也将吸引周边城市乃至东南亚国家的旅客来昆明机场进行中转。

南航在滇筹建基地航空公司 已获西南局审批

截至目前,昆明机场已经有东航云南有限公司、祥鹏航空、昆明航空、四川航空云南分公司、瑞丽航空5家基地公司,南航分公司也在抓紧筹建。目前,南航云南分公司筹建审批已经获得民航西南管理局的审批。

“欢迎有实力的航空公司在昆明建立区域运营基地,并对航空公司在昆明设立分公司给予土地、税收、生活配套等方面的支持。”李盈霖说,引进一些拥有比较强的机队规模、适应高原机场飞行的航空公司,特别是与云南机场发展战略契合的航空公司进来,能真正把昆明长水国际机场打造成门户枢纽机场。

那么,南航入滇将对云南航线网络建设带来哪些积极效应?郭培松告诉记者,南航的一些航线布局与云南航线网络有着互补性,昆明机场要打造枢纽,关键在于中转,而南航在滇成立分公司,则可借助南航的航线网络,将省外旅客吸引到昆明进行中转。同样,南航的国际航线在澳洲市场极具优势,昆明也可借助其国际航线网络的优势,通过南航,从昆明前往澳洲也相当便捷。


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